徐成光表示，当前，稳增长仍然是政府工作的一个重点，交通运输基础设施建设作为“稳增长”的重要内容在下半年仍将提速。他还表示，在投资方面，交通部对加快交通基础设施建设已经提出了多项措施，重点是保续建、开新建、抓前期，梳理了一批拟加快建设的项目，对下半年交通投资增长将形成有力的支撑，预计全年铁路完成固定资产投资8000亿元、比上年增长20.2%。

　　有分析称，加大铁路基建投入至少有两方面好处。一方面，铁路建设是国家稳增长和保就业的直接而有效途径。由于铁路建设投资规模大，产业链涉及钢铁、水泥等大量建材，同时创造大量就业岗位(仅中国中铁和中国铁建两家施工企业，2013年总人数就达53.6万人)；铁路建设推动外部产业和人口等资源导入沿线城市，带动当地经济发展。

　　另一方面，我国铁路基建投资有较大空间，主要需求来自中东部快速铁路网完善、西部铁路建设和大中城市群内部城际铁路网规划建设。中东部快速铁路网络有进一步完善空间。

　　业内分析人士称，更重要的是铁路投融资改革突破将拓宽中长期铁路资金来源。2014年3月铁路总公司完成了对下属各局所有的土地资产评估招标，一方面，可以通过开发土地收益支持铁路发展；另一方面，可以通过将开发权向社会资本开发。铁路总公司规划通过吸引社会资金设立铁路发展基金，2014和2015年总规模分别达2000亿元和3000亿元。此外，主要资金来源为银行贷款与铁道债，2013年两者提供了3800亿元，占资金来源的73%。多种方式并行，对未来铁路建设过程中资金问题的解决提供帮助。

　　中投顾问交通行业研究员蔡建明认为，基建行业有望成为下半年托起大盘指数的重要力量。相关个股值得重点关注。

　　目前A股市场上，涉及铁路基建的上市公司主要有：中铁二局(600528)、中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、晋亿实业(601002)、时代新材(600458)、特锐德(300001)、晋西车轴(600495)等。