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油品升级引爆“尾气治理”

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  12月18日,第五阶段车用汽油国家标准发布,并确定于2018年1月1日起全面实施。受该消息提振,尾气治理昨日备受市场关注。根据数据统计,截至收盘,尾气治理指数上扬1.73%,位列概念涨幅榜第一;全部成分股成交额则大幅增至11.34亿元,较前一交易日上浮50%。

  按照新标准规定,汽油硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm;锰含量指标限值由8mg/L降低为2mg/L,并禁止人为加入含锰添加剂;烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。分析人士预计,标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量,在用车每年可减排氮氧化物约30万吨,新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。

  进入12月以来,全国大范围遭到雾霾空袭,根据环保部统计,全国共计有20个省份的104个城市空气质量出现严重恶化,达到重度污染。对此,外界普遍指认汽车尾气排放为罪魁祸首。

  由于油品质量升级将显著拉升高辛烷值油品组分的市场需求,而排放标准的提升也将带来EGR(废气再循环技术)、SCR(尾气后处理技术)产品爆发性增长,昨日,在上述领域拥有雄厚实力的银轮股份贵研铂业股份上涨4.86%和3.30%,德联集团在上午即封住涨停。

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