自1783点下跌以来，盘中很多股票出现突然破位下跌的走势，如盘中的南方航空(微博)(3.47,0.03,0.87%)、上海石化、营口港(3.70,0.02,0.54%)等。这些股票通常是先沿着原有的上行通道运行，之后突然拐头向下。很多投资人没有避免这类下跌品种，造成套牢的风险。目前盘中这种股票有两种类型，一种是向下的二次探底，底部即将来临;一种是拐头向下后，其下跌趋势仍然没有结束。下面通过技术分析比较中原高速(2.19,0.00,0.00%) 和上海贝岭(5.47,0.02,0.37%)的走势并进行说明。

　　1.形态比较：上海贝岭自年初股价上升至13元上方后，股价一直围绕12.5元上下波动，形态显示阶段性头部震荡整理。中原高速自年初股价上涨至8.5元上方后，股价出现深幅回调，形态显示一波三浪的下跌走势。

　　2.指标比较：上海贝岭的MACD值显示其处于0轴下方的弱势整理，未来趋势没有改变，压迫股价中线向下。中原高速的MACD值显示其处于0轴下方整理，未来趋势渐渐转强，支持股价中线向上。

　　3.压力位与支撑位比较：通过SSL压力与支撑指标，发现上海贝岭在13元附近有强大的压力，该压力位是其中线压力。中原高速的未来压力位在7.5元左右，是其短线压力。

　　4.均线系统比较：上海贝岭的均线系统显示5、10、20、30日中短期均线连续3个月处于粘和状态，多次形成中期死叉。中原高速的均线系统显示5、10、20、30日中短期均线连续一周处于粘和状态，形成短期死叉。

　　5.涨跌幅度比较：上海贝岭今年的累积升幅为66%，目前价位处于11.65元，距离2月17日13.53元的高位，累积下跌13.8%。中原高速今年的累积升幅为22%，目前价位7.26元，距离2月11日8.45元的高位，累积下跌14%。两组数据比较显示上海贝岭具有下跌风险。

　　结论：中原高速今年累积升幅不大，后市的再度回落是该股的二次探底，投资人可低吸。上海贝岭今年的累积升幅巨大，后市的再度回落是该股的下跌加速度，延续原有的下跌趋势。目前盘中类似于上海贝岭的有上海梅林(6.26,0.02,0.32%)、大唐电信(8.82,0.13,1.50%)、中视传媒(10.80,0.12,1.12%)等后市存在下跌风险，投资人应回避，而类似于中原高速的唐钢股份等则可考虑低吸。